mod_jux_megamenu

Der er en række af fiktioner om LEZs. Dette dokument klarlægger nogle af dem.

Fiktion: Du skal købe en særlig mærkat på en kiosk eller Berlin kontor for at være i stand til at køre ind i Berlin i bil.
FACT: Der er den samme LEZ mærkat Tyskland-dækkende, og det kan købes på nettet (se for eksempel TÜV), Med posten, person og internettet fra enhver LEZ myndigheder og mange andre tyske byer. Det kan også købes fra enhver TÜV station (årlige bilsyn agentur, mindst én i hver by). Mange hoteller i Miljøzonens byer også tilbyde at bestille klistermærker på vegne af deres gæster, hvis de får de nødvendige dokumenter i forvejen.

Bil med tyske Miljøzonen mærkat
Fiktion: Min forrude vil blive fyldt med forskellige klistermærker.
FACT: Stickers kræves kun for tyske, svenske, danske LEZs og en italiensk LEZ. Der er en enkelt klistermærke for hvert af disse lande.

Fiktion: Der er ingen cost-benefit-analyse foretaget ja til LEZ.
FACT: Byer, der gennemfører LEZs har luftkvalitet handlingsplaner. Det betyder, at de vil have vurderet deres luftkvalitet, identificeret de udledningskilder, identificeret en pakke af foranstaltninger til håndtering af luftforurening, og vurderet, om en Miljøzonen er en effektiv foranstaltning til gennemførelse. I nogle lande processen hen imod en Miljøzonen er mere formaliseret, som i den hollandske køreplan, der opstiller hvad sætter behov, der skal tages for at gennemføre en Miljøzonen, og på hvilke betingelser det kan gennemføres. Men i hvert Miljøzonen by, vil det er blevet vurderet og identificeret som en effektiv styring foranstaltning luftkvalitet.

Fiktion: Der er ingen koordinering af LEZs.
FACT: I hvert land med mere end en LEZ der er et nationalt LEZ ramme (se her for en oversigt over hver af disse nationale LEZ rammer). I Tyskland der er også koordinering i delstaterne (regioner), som generelt har LEZs med de samme emissionsnormer. Undtagelsen er Italien. I Italien er der ofte regional koordinering, som kan give mulighed for regler for lokale byer til at være mere streng end den regionale standard. Men dette er tolling, og en række regioner, for eksempel Lombardia og Emilia-Romagna nu har mere stive rammer, også med angivelse af fremtidige planer. Oplysninger om alle LEZs i Europa kan findes på www.urbanaccessregulations.eu.

Fiktion: LEZs gennemføres ofte med kort varsel.
FACT: De fleste LEZs får besked mindst et år i forvejen. Nogle af de tysk LEZs er accounced mere om kort tid, men derfor ofte indledende faser med en bredere vifte af fritagelser og advarselsbreve i stedet for straf meddelelser bliver udsendt. Undtagelsen er Italien, Hvor der i nogle tilfælde gives af implementering kort varsel eller re-implementering / fortsættelse af en tidsbegrænset eller vinter LEZ.

Fiktion: Adgang til en LEZ afhænger af, hvor mange børn eller biler, du har.
FACT: Dette er ikke tilfældet. I Tyskland der er »trængsler 'undtagelser, der kan anvendes til. Disse "trængsler fritagelser« er for små virksomheder, der kan bevise, at deres eksistens ville være truet ved at købe et nyt køretøj eller lavindkomstgrupper, som kan bevise, at de ikke har råd til at købe en nye køretøjer. Definitionen af ​​lave indkomster er normalt taget fra den tyske retsorden, og afhænger af indkomst og antallet af mennesker, der er afhængige af denne indkomst. Dette er normalt for køretøjer, for hvilke der ikke er nogen eftermontering mulig. I Italien, Såvel som andre lande, er der nogle gange giver mod ophugning og udskiftning køretøjer til personer med lave indkomster.

Fiktion: LEZs er der bare at straffe bilister.
FACT: LEZ'er implementeres som en del af en bredere aktionsplan for luftkvalitet, hvor man ser på at reducere emissioner fra mange kilder. Disse andre kilder kan omfatte fabrikker, husholdninger, byggeri, skibsfart, jernbaner samt vejtransport. Find ud af mere fra vores "Hvad der gøres for at reducere forureningen" side. LEZ'er er implementeret for at forbedre luftkvaliteten, som forbedrer sundheden, som påvirker alle, især børn, ældre, personer med dårlig sundhed og chauffører - se vores LEZ baggrund sider for mere information.

Fiktion: LEZs har ingen konsekvenser og konsekvenser er ikke blevet vurderet.
FACT: Mange LEZs har gennemført vurderinger af post-implementering. Vurderingerne har vist positive virkninger på luftkvaliteten. I nogle tilfælde har der været marginal indvirkning på ét forurenende stof, men mere væsentlige virkninger på den anden. Kan findes et udvalg af LEZ indvirkninger på denne side.

FICTION: LEZs er rent miljømæssige foranstaltninger, som ikke tager hensyn til økonomiske eller sociale faktorer
FACT: LEZs gennemføres efter nøje overvejelse, som anført ovenfor. I alle LEZs emissionsstandarderne er valgt til at være minimum muligt at nå de luftkvalitet nødvendige forbedringer. LEZs ofte tillade køretøjer, der skal eftermonteres med en dieselpartikelfilter at tillade lavere overholdelse omkostninger. Sociale og økonomiske faktorer er også taget højde for på forskellige måder i forskellige lande. Metoderne kan variere på grund af de forskellige berørte køretøjer. For eksempel i Tyskland og Holland der har været tilskud til eftermontering køretøjer og trængsler undtagelser, hvis køretøjet operatøren kan bevise, at de ikke har råd til at opfylde de emissionsnormer. I Italien nogle LEZs fungerer ikke i midten af ​​dagen, så dem, der ikke er i stand til at give adgang, men med mindre fleksibilitet. I London kan opnås lejlighedsvis adgang ved at betale en daglig afgift. LEZs sikre, at den offentlige transport stadig arbejder for at give folk adgang til byerne.

Fiktion: Alle LEZs gælder for biler.
FACT: De køretøjer, der berøres af LEZs varierer rundt om i Europa, men de er som regel fokuseret på tungere køretøjer. Få LEZs påvirker biler, se vores oversigt, Og 'Quick guide'For yderligere information.

Ældre køretøj Lastbil med motor Camper van 6 tons

Gå til top

Vi bruger cookies til at forbedre vores hjemmeside og din oplevelse, når du bruger den. Cookies, der anvendes til væsentlige drift af dette websted er allerede blevet indstillet. For at finde ud af mere om de cookies, vi bruger, og hvordan du sletter dem, se vores Fortrolighedspolitik.

  Jeg accepterer cookies fra dette site.