mod_jux_megamenu

Det afhænger af land og størrelse autocamper.

Hvis autocamper er under 3.5T:

  • Det er kun begrænset i Tyskland og Italien, og i London fra januar 2012.

Hvis autocamper er over 3.5T:

  • I Danmark og Sverige campingvogne er ikke berørt (så længe de har mindre end 9 sæder)
  • Budapest og Prag er det tunge køretøjer, der er berørt, så autocamper påvirkes
  • I Tyskland og Italien, og i London, de er også berørt.
  • I Nederlandene og de østrigske motorveje begrænsninger er for lastbiler kun, så autocamper er ikke begrænset.

Hvis der ikke er eftermontering LEZ certificering i dit eget land, så enhver eksisterende eftermontere certificering eller national anerkendelse anbefales. I mangel af begge disse vil vi foreslå, at et partikelfilter er valgt, der er gyldigt i det land, du rejser til, med en certificering fra producenten.

Vores Miljøzonen sider give nogle oplysninger om luftkvalitet og sundhed og nogle yderligere kilder.

Information om LEZs kan findes på de enkelte LEZ sider, enten ved at klikke vores kortEller en introduktion til miljøzoner på vores LEZ sider.

Dette afhænger af zonen.

Miljøzoner i følgende lande kræver handling, før du går ind i zonen. Se vores liste over, hvor du skal tilmelde LEZs.

Urban Road Opladning ordninger kræver ofte betaling inden de kommer ind i zonen, se vores trængselsafgifter oversigt.

 

Urban adgang forordninger kræver ofte en tilladelse, hvis du er tilladt adgang, se bymæssige regler adgang oversigtsside.

Dette afhænger af zonen.

For miljøzoner, se vores LEZ oversigt artikel om, hvilke køretøjer påvirkes.

For byerne betalingsveje ordninger, se vores overbelastning afgift overblik.

For at få adgang forordninger se vores adgang regulering oversigt.

Fysiske adgangsbegrænsninger gælder for alle køretøjer i vejskilt. Fysiske adgangsbegrænsninger er normalt rettet mod tunge køretøjer eller brede, høje eller lange køretøjer.

For at reducere luftforureningen, som luftforurening dræber. For at finde ud af mere se vores Hvad er miljøzoner side.

Luftforurening påvirker den lokale luft, vi indånder. CO2 påvirkerklima forandring, Hvilket er hvor jorden bliver gradvist varmere, og niveauet af havet stiger på grund af isbjerge smelte.

Begge er et problem, og foranstaltninger til at reducere en, såsom energieffektivitet, vil ofte reducere den anden.

Dette afhænger af Miljøzonen, se den enkelte by oplysninger. I de fleste tilfælde, hvis du bliver identificeret, vil du blive pålagt en bøde eller tiltalt, og i Tyskland, vil du også modtage punkter på dit kørekort.

Hvis dit køretøj er et udenlandsk køretøj i Miljøzonen, kan du vel stadig bøde eller opkrævet.

Ordningerne er inkluderet på vores hjemmeside, når de er blevet bekræftet som værende i drift. De har så oplysningerne på en hel side, herunder deres bekræftede fremtidige planer. Planer, der er under diskussion eller overvejelse er ikke medtaget, da disse ikke kan komme i drift, og vi ønsker ikke at skabe forvirring.

Du kan få et overblik over de fremtidige ordninger ved at se på vores »Quick guide«, Som giver dig mulighed for at se, hvilke ordninger der kommer op. Du kan bestille hurtig guide ved bynavn eller dato, eller vælg fra den type køretøj ramt med vores knapper.

Vores oversigt sider giver en guide til hvilke køretøjer er berørt i hvilke LEZs. Generelt de berørte køretøjer er de samme for hvert land. Men i Italien det kan variere, og i Holland nogle LEZs vil påvirke varevogne mens resten kun påvirke lastbiler, og i Storbritannien London LEZ påvirker en bred vifte af køretøjer, mens de andre LEZs i UK påvirker kun offentlige busser.

Yderligere information om hvilke køretøjer er berørt i hvilke Miljøzonen kan findes i vores Oversigt over LEZs.

For byerne vejafgifter oplysningerne er på voresOversigt over Urban Road afgiftsordninger.

For andre typer af bymæssig adgang regulering eller adgangsbegrænsningsordninger, se Urban Adgang forordninger.

De forskellige køretøjer ramte kategorier er:

  • Alle køretøjer
  • Tunge køretøjer
  • Lokale busser i henhold til aftaler
  • kun Lastbiler
  • Vans
  • Køretøjer med 4 + hjul

 

Fuld information om hver ordning, herunder hvordan man ansøger om en tilladelse, hvor en tilladelse er tilgængelig eller behov er givet på vores fulde side.

Hvor en fritagelse er mulig, liste vi undtagelserne, og du bliver nødt til at kontakte byens myndighed for flere detaljer, giver vi linket til byens myndigheder på hver side. Vi forsøger at holde de fritagelser op til dato, men de kan ændre ofte, så opdaterer vi dem med jævne mellemrum. Undtagelserne kan ikke være så opdateret som resten af ​​oplysningerne og detaljerne skal kontrolleres med byen myndighed nyere oplysninger. Fritagelsen side for hver by hedder den sidste opdatering.

Alle oplysninger om hver ordning, herunder hvilke beviser er nødvendig for standarden emissioner af dit køretøj er givet på vores fulde side for hvert land eller by.

De fleste ordninger påvirker udenlandske køretøjer. Uanset om udenlandske køretøjer er berørt af ordningen, kan findes ud fra vores hurtig guide.
Fuldstændige oplysninger om ordningen, herunder om udenlandske køretøjer er berørt af ordningen er givet på den fulde side for hver ordning.

Alle byerne vej opladning ordninger påvirker udenlandske køretøjer.

For de fleste LEZs, er udenlandske køretøjer også berørt. Undtagelserne er:
Det Holland, Hvor det kun er nederlandske køretøjer er berørt
Bussen LEZs i UK (Norwich, Oxford, Brighton) Påvirker kun offentlige busser
Det Athen
LEZ påvirker ikke udenlandske køretøjer

De fleste LEZs fungere permanent. Undtagelserne er Italien, Hvor LEZs tider opererer i myldretiden eller i andre udvalgte tidspunkter; Lissabon, Prag> 3.5T og Budapest LEZ er ugedag dagtimerne, Athen er ugedag dagen og om aftenen. Desuden er nogle italienske LEZs og Athen LEZ ikke er i drift hele året, se hver by for flere detaljer.

LEZs:

De fleste LEZs manuelt håndhæves, men kameraer og transpondere (elektronisk anordning, der overfører betalinger til vejafgift stationer - på fransk transpondeur) bruges også generelt fra land til land, som nedenfor:

  • Manuel håndhævelse bruges i den svenske, østrigske motorvej og tyske LEZs.
  • De nederlandske LEZs startede med manuel håndhævelse men er nu flyttet til kamera håndhævelse
  • De fleste italienske LEZs manuelt håndhæves dog få har kamera eller endda elektronisk håndhævelse, ofte når de kombineres med en anden ordning eller gågaden.
  • Den danske LEZs indeholde de 3 manuel håndhævelsesmetoder: For det første lastbiler kontrolleres af kommunale inspektører, når de besøger en virksomhed; For det andet parkeringsvagter kontrollere køretøjer parkeret på gaden; Endelig politiet ved rutinemæssige vejkontroller. Både inspektører og parkeringsvagter kan ringe til politiet, når det er nødvendigt.
  • London-LEZ og Milano-Ecopass er kamera håndhæves
  • Den Norwich og Oxford LEZs (UK) håndhæves gennem aftaler med de lokale busselskaber.
  • De planlagte norske LEZs agter at bruge den samme elektroniske enhed systemet som bruges til motorvejsafgifter (AutoPass), Med kamera og manuel håndhævelse også muligt, samt kameraer til at håndhæve dem, der ikke betaler.

Urban Road Charging håndhævelse

Milano C, Valetta, London, Goteborg, Stockholm byvej opladning ordninger håndhæves med kameraer ser nummerpladen.

Bergen, Oslo, Trondheim ordninger håndhæves med transpondere, er de samme som bruges til motorvejsafgift systemet

Durham trængselsafgift håndhæves af en betaling booth ved indgangen af ​​ordningen

Budapest kontrollerede områder manuelt håndhæves

 

For LEZs:

In Tyskland alle køretøjer, der ønsker at køre ind i LEZs skal købe et klistermærke. Denne mærkat skal sættes i forruden, som derefter gælder for alle LEZs i Tyskland. Klistermærker [Plakette på tysk] kan købes fra garager, teste stationer [TÜV], LEZ kommunale administration, eller online, for eksempel fra TÜV-Nord på flere sprog.

In Nederlandene, Hollandske køretøjer registreres via den nationale database og udenlandske køretøjer er ikke håndhæves.

In London, Er britiske køretøjer (ikke nordirske, Channel Island osv.) er registreret gennem den nationale database. Eftermonteres, tidlige overholdelse og udenlandske køretøjer er nødt til at registrere særskilt.

In Sverige du skal registrere dig med hver by for sig, og få et klistermærke til forruden.

In Danmark, Køretøjer kræver et klistermærke, se vores Danske sider.

In Bolzano-Bozen selvstyrende provins, Italien skal du have en mærkat, se vores Bolzano side.

In Budapest og Prag  du nødt til at registrere, se de respektive sider.

In Norge når LEZs er i drift, skal du sikre, at du betaler bompenge, hvis bilen er mindre end Euro 4. Dette er tilbøjelige til at bruge den samme transponder [enhed], som bruges til motorveje eller ved at registrere med myndighederne.

For alle andre LEZs er nødvendig ingen registrering.

Urban Road Charging

Er nødvendige tilladelser til Budapest Ordningen, Ellers behøves der ikke inden de kommer ind nogen af ​​de bymæssige vejafgifter ordninger.
i Norwegian ordninger Bergen, Oslo, Trondheim du kan betale enten med en regning, der sendes efter din indrejse, eller med transpondere, det samme som anvendes til motorvej vejafgift system.

For dem LEZs og Budapest adgang regulering ordning, hvor registrering er nødvendig, før indtastning (se Hvor skal jeg registrere? til LEZs), er du nødt til at give tilstrækkelig tid til registreringsprocessen. Dette vil variere fra ordning til ordning, så du bedes se den enkelte by eller land.

Ellers kræves ikke forudgående varsel, hvis du overholder eller betale.

Disse kan findes i detaljer på hver by side, samt på Oversigt over Urban Road afgiftsordninger. Det Quick guide giver også en oversigt over de bymæssige vejafgifter ordninger.

Land

by

Køretøjer påvirket

Omkostninger

Italien

Milano C

Alle køretøjer, undtagen motorcykler

2- 5 € / dag

Ungarn

Budapest

Tunge erhvervskøretøjer kun

 

Malta

Valetta - CS

Alle køretøjer, undtagen motorcykler

0.82 € - 6.52 € / dag

Norge

Bergen, Oslo, Trondheim integreret i den nationale motorvej / hovedvej vejafgift ordning

Alle køretøjer

1,20-6 € / dag

Sverige

Goteborg - CS

Alle køretøjer, undtagen motorcykler

1,10 - 2,20 € / dag

Sverige

Stockholm - CS

Alle køretøjer, undtagen motorcykler

1.10-6.60 € / dag

Storbritannien, UK

Durham - CS

Alle køretøjer, undtagen m / cykler &> 9 sæder

2,50 € / dag

Storbritannien, UK

London - CS

Alle køretøjer, undtagen m / cykler &> 9 sæder

12 € / dag

 

Hjemmesiden har alle Urban Access forordninger gennem 4 typer data:

LEZ logoMiljøzoner, hvor adgang er reguleret af emissioner fra køretøjer. Køretøjer, der kører ind i zonen, skal opfylde de emissionsnormer givet.
Vores hjemmeside giver alle de oplysninger du har brug for på alle nuværende eller bekræftet fremtidige LEZs. Søg ved hjælp af vores menu land, Quick guide, lav emission zoner oversigt, kort eller søg hjælp af tabellen med alle ordninger nedenfor.

CS logoUrban Road Opladning hvor adgang er reguleret af betaling. Køretøjer får lov til at gå i, men skal betale en afgift for at komme ind i byen området (undtagen Milano, Område C er både en LEZ og gebyr). Se Vejafgifter Oversigt.
Key -ARS logoStørre adgangsregulering Schemes (nøgle-ARS), hvor adgang er reguleret ved andre metoder. For eksempel, hvor adgangen er tilladt på bestemte tidspunkter af dagen eller kun tilladelser er nødvendige, og der ydes til visse typer af køretøjer (se adgang regulering oversigt).
Disse er også kendt som trafikrestriktioner, Access Control Ordninger, tilladelser eller i Italien ZTLs. Vi kalder dem også nøgle-ARS på vores hjemmeside.

fysisk ARS logoFysiske forordninger (p-ARS), hvor adgangen reguleret af køretøjstype, vægt, højde, bredde, længde og vægt af aksel. Byer med ordningerne er givet ved vores Hurtige Guides. Detaljer er vist på kort, Som fri registrering Der er behov for enten direkte eller med facebook, Google+ og LinkedIn.

Vi har ikke generelt omfatter gågader eller parkeringspladser ordninger, bortset fra nogle meget store anlæg. Vi gør heller ikke (endnu) omfatte alle nøgle-ARS, men dem for større byer. Hvis en by ikke har en nøgle-ARS, kan det have en fysisk ARS, kan du se på Quick guide or hjemmeside søgning.

Først skal du logge ind (se login på header).
Hvis du endnu ikke er registreret, skal du gøre det, det er gratis.

Når du er logget ind, kan du finde byen gennem kortet søgning eller hurtig guide.

Du er nødt til at zoome ind på kortet langt nok til at være i stand til at se reglerne på kortet. Ellers oplysninger ikke kan ses.

Den mest sandsynlige årsag er, at du bruger en ældre Internet Browser-version, for eksempel Internet Explorer 8 eller tidligere.

Hvis du er, skal du opgradere din browser. Mere opdateret version af de vigtigste internetbrowsere kan downloades gratis fra følgende websteder: Internet Explorer, Fire Foxeller Chrome. Vi tager intet ansvar for eksterne links.

Hvis dette ikke er tilfældet, skal du først prøve at rydde kontanter, og hvis det stadig ikke fungerer som det skal gøre, kan du kontakte vores webmaster og vi vil undersøge sagen.

For at finde den version af din internetbrowser, se under værktøjer (enten på en menu eller den fortandede hjul symbol øverst til højre, som ligner lidt ☼), og "Om ....". For at slette kontanter, også kigge under værktøj eller menu-knappen.

Der er tre måder at købe en tysk miljøzone mærkat (Umweltplakette).

1. Tyske LEZ klistermærker kan købes online for alle køretøjer i alle lande for 17.50 € (fra indersiden af ​​Tyskland 9,90), også til rådighed til at købe på forskellige sprog.

2. Inden Tyskland, de er tilgængelige fra alle TÜV station. Så for eksempel, kan de købes i TÜV kontorer i byer uden en LEZ uden at indtaste LEZ. TÜV SÜD steder kan findes ved at søge på deres hjemmeside. TÜV Nord kontorer kan findes her, Kontorer uden for Tyskland, hvor klistermærker kan købes er angivet nedenfor.

3. Du kan købe tyske klistermærker i person i TÜV kontorer i landene nedenfor.

Tjekkiet http://www.tuv-nord.com/cz/cz
Sverige http://www.tuv-nord.com/se/en
Nederlandene http://www.tuv.nl/nl/index.htm
Finland http://www.tuv-nord.com/fi/en

Du kan også købe dem i Belgien fra VAB Belgien http://www.vab.be/nl kontor (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht, Belgien se VAB kontakt).

I tilfælde af meget høj forurening, har byer som Beijing eller Delhi introduceret 'lige og ulige Nummerplade "færdselsregler. For eksempel på 8th December 2015 i Beijing.
Ordningerne kan have en indvirkning på trafikken og forureningen på kort sigt i ekstreme situationer - men på bekostning af betydelige inconvienience. Hvis de bliver længere sigt, så deres virkning reducerer, som det er sket i Athen (Grækenland), hvor de vedtager emissioner aspekter til forbedring af lige og ulige ordningen. Uden for Europa, i Teheran (Iran) fandt, at deres ulige-even ordningen ikke længere var effektiv, og er nu at gennemføre en miljøzone.

Mens ulige-even ordninger undertiden kan være nyttige i ekstreme forurening begivenheder, er det bedre at arbejde på en mere planlagt måde at sikre, at forureningsniveauet reducerer således at de ikke når det høje niveau. I Europa har vi længe haft foranstaltninger såsom køretøjer emissionsnormer ('Euro-standarder "), lavt svovlindhold benzin og diesel (hvilket reducerer emissioner). Kan disse kombineres med langsigtede lokale foranstaltninger, såsom miljøzoner , trængselsafgifter og trafik begrænsede zoner er mere effektive for trafik.

For mere information om andre ting, der er gjort for at forbedre luftkvaliteten, se vores side på hvad der ellers bliver gjort for at reducere luftforureningen.

Diesel: Euro 4 (PM) betyder, at det partikulære aspekt af den indstillede Euro reglerne skal være opfyldt. Dette betyder, at en diesel partikelfilter kan bruges til at bringe en forud-Euro 4 køretøj for at overholde Euro 4 standard for at muliggøre adgang ind i zonen. Det betyder at:

  • En Euro 4 diesel køretøj kan komme ind i zonen.
  • Hvis zonen påvirker biler eller varevogne, så en Euro 3 diesel bil / varevogn kan passe en diesel partikelfilter at nå Euro 4 standard, og indtast zonen.
  • For tunge køretøjer, dieselpartikelfiltre er ofte tilgængelige til at bringe en Euro 2 eller endda Euro 1 køretøj for at nå det partikulære aspekt af Euro 4 standarden.

For mere information om, hvilke lande der tillader hvad eftermontering, se venligst vores som eftermontering er gyldig side.

 

Gå til top

Vi bruger cookies til at forbedre vores hjemmeside og din oplevelse, når du bruger den. Cookies, der anvendes til væsentlige drift af dette websted er allerede blevet indstillet. For at finde ud af mere om de cookies, vi bruger, og hvordan du sletter dem, se vores Fortrolighedspolitik.

  Jeg accepterer cookies fra dette site.