Israel har Miljøzoner i Jerusalem og i Haifa, som kræver en minimumsstandard på Euro 4 for dieselkøretøjer. Køretøjer, der ikke opfylder standarden, kan monteres med et partikelfilter installeret, så de kan cirkulere.

Holland har nationale rammer for Miljøzoner, som kaldes 'milieuzone'. Lavemissionszoner gælder kun for dieselkøretøjer. Køretøjer, der bruger andet brændstof, må altid komme ind.

Adgangen er reguleret ud fra Euro-standarden for lette erhvervskøretøjer på den ene side og tunge erhvervskøretøjer og/eller turistbusser på den anden. Ingen klistermærker eller registrering er påkrævet. Kameraer og særlige håndhævere sikrer overholdelse.

Biler og varevogne

LEZ'erne for lette dieselbiler og varevogne kan være af to standarder: 'gul' eller 'grøn'. 

Gul zone
Der er i øjeblikket ingen byer med en 'gul' zone. Trafikskiltet i en gul zone ville vise en personbil og en varevogn efterfulgt af en gul cirkel med et 3-tal i. Dette ville betyde, at kun lette dieselkøretøjer, der opfylder Euro 3-standarden og derover, får lov til at køre ind i zonen.

Grøn zone
Dag, Amsterdam, Arnhem, Haag, Maastricht, Utrecht , Eindhoven (fra 2025) har 'grønne' LEZ'er til lette dieselkøretøjer. Trafikskiltet viser en personbil og en varebil efterfulgt af en grøn cirkel med en 4 i. Det betyder, at kun lette dieselbiler, der opfylder Euro 4-standarden og derover, kan køre ind i zonen.

Tunge køretøjer og busser

Fjorten byer har 'grønne' lavemissionszoner, der gælder for lastbiler, herunder Utrecht, Amsterdam og Arnhem. Trafikskiltet viser en lastbil efterfulgt af en grøn cirkel med en 4 i. Det betyder, at tunge dieselbiler, der opfylder Euro 4/IV-standarden og derover, kan køre ind i zonen. Undtagelsen er Low Emission Zone for lastbiler i Rotterdam Havn. Denne har en strengere standard: Euro 6/VI og forskellige trafikskilte.

I øjeblikket er det kun Amsterdam, der har en grøn zone for trænere. Det betyder, at kun dieselbusser, der opfylder Euro 4/IV-standarden og derover, kan komme ind i zonen. 

Det har Holland også Adgang forordninger såsom bilfri zoner i forskellige byer og et transitforbud. 
Mange hollandske provinser og kommuner har tilsluttet sig Amsterdam-regionen Zero Emissions Zone Logistik.

Norge har en statsborger Vejafgiftsordning med et lavemissionsaspekt, som opererer både på motorvejene og i en række byer. 

Nogle norske byer har en Miljøzonen, hvor omkostningerne ved vejafgiften er højere for mere forurenende køretøjer. Disse byer har en grøn LEZ-ordning nedenfor, men oplysningerne kan findes under vejafgiftsordningen for den pågældende by.

En række norske byer har også indført Nødordninger i tider med høj luftforurening.

En by har en Zero Emissions Zone på plads: Oslo.
Bergen, Oslo og Trondheim har også en Pigdækladning.

Malta har en Byafgiftsordning i hovedstaden Valetta.