Siden 1. oktober 2023 skal dieselbiler være mindst 5 Euro.
Urban Access Regulations i Europa
Vi holder dette websted opdateret med nye og ændrede lavemissionszoner, byafgiftsordninger og andre regler for byadgang.
Hvis du ønsker at modtage vores periodiske indberetninger, bedes registrere med os. Tilmelding er gratis.
Hvis du er en offentlig myndighed (by, ministerium, bytransportagentur), bedes du tilmelde dig vores offentlig myndigheds nyhedsbrev fra vores offentlige myndighedsside.
For pressehenvendelser bedes Denne e-mailadresse bliver beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se., Kan vi også hjælpe dig med udkast til artikler, skal du bare spørge.
Siden 1. oktober 2023 skal dieselbiler være mindst 5 Euro.
Mere end fem år efter at have pålagt kørerestriktioner for ældre dieselbiler i Hamborg.
Fra 1. juli 2023 skal dieselbiler, motorcykler, knallerter og quads opfylde den givne emissionsstandard.
Køretøjer må kun køre ind i Paris med et Crit'Air-mærkat 2.
Distrikt Bahnstadt tillader ikke længere motoriserede køretøjer at cirkulere.
UVAR'er er stadig vigtigere for byer til at tackle klimaændringer.
Bordeaux og Clermont Ferrand vil implementere en ZFE-m (Zone à faibles émissions mobilités).
Alcobendas og Badalona har startet deres LEZ i begyndelsen af 2023.
Parkeringsafgifter er knyttet til køretøjers emissioner.
Warszawa og Krakow vil implementere en LEZ i juli 2024.
Sheffield har annonceret en dato for lanceringen af sin Clean Air Zone (CAZ).