Fra 1. januar 2023 skal køretøjer, der ikke opfylder minimumsstandarden Crit'Air 5, betale.
Urban Access Regulations i Europa
Vi holder dette websted opdateret med nye og ændrede lavemissionszoner, byafgiftsordninger og andre regler for byadgang.
Hvis du ønsker at modtage vores periodiske indberetninger, bedes registrere med os. Tilmelding er gratis.
Hvis du er en offentlig myndighed (by, ministerium, bytransportagentur), bedes du tilmelde dig vores offentlig myndigheds nyhedsbrev fra vores offentlige myndighedsside.
For pressehenvendelser bedes Denne e-mailadresse bliver beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se., Kan vi også hjælpe dig med udkast til artikler, skal du bare spørge.
Fra 1. januar 2023 skal køretøjer, der ikke opfylder minimumsstandarden Crit'Air 5, betale.
Fra den 29. august 2023 vil Ultra Low Emission Zone dække hele London.
Fra januar 2023 skal hvert køretøj, der kører ind i Strasbourg, mindst have et Crit'Air-mærkat 5.
Links til andre interessante adgangsreguleringsprojekter
Bradford-zonen vil dække området inden for og inklusive Bradfords ydre ringvej.
Fra september 2022 kan du kun komme ind i Aix-Marseille-Provence storbyregion med et klistermærke.
Glasgow, Edinburgh, Aberdeen og Dundee har LEZ'er for at forbyde ældre og mere forurenende køretøjer fra bycentre.
Greater Grenoble strammede sin lavemissionszone i juli 2022.
De danske lavemissionszoner tillader ikke længere Euro 4 varebiler ind.
Montpellier Mediterranée Metropole har implementeret en ZFE i juli 2022.
Fra juli til udgangen af 2022 vil en begrænset trafikzone (ZTL) blive testet i Rennes.