Bruxelles vil stramme standarden for sin lavemissionszone 1. januar 2020. Alle dieselkøretøjer, der ikke opfylder Euro 4-standarden eller bedre, har ikke længere lov til at cirkulere.

 Hvorfor mindske luftforurening forårsaget af vejtransport?

• Vejtransport er ansvarlig for emissioner af luftforurenende stoffer, der påvirker luftkvaliteten. I Bruxelles er vejtransport den vigtigste kilde til emissioner af nitrogenoxider (NO_x), fine partikler (PM_2.5) og sort carbon (BC) partikler.
  Disse emissioner bidrager til forringelsen af ​​luftkvaliteten. I Bruxelles, partikler (PM_2.5) og nitrogendioxid (NO₂) koncentrationer overstiger de tærskler, der er fastsat af Den Europæiske Union (for NO₂) eller anbefalet af Verdenssundhedsorganisationen (til PM _2.5 ), der involverer sundhedsmæssige problemer for hele befolkningen.
  Dårlig luftkvalitet fører til for tidlig død og alvorlige helbredsproblemer (åndedræts- og hjerte-kar-sygdomme osv.) Og rammer især de mest sårbare mennesker, såsom børn og ældre. I 2015 havde Belgien 7,400 for tidlige dødsfald som følge af udsættelse for fine partikler, 1,500 for tidlige dødsfald som følge af udsættelse for nitrogendioxid og 220 for tidlige dødsfald som følge af udsættelse for ozon, ifølge den seneste rapport fra Det Europæiske Miljøagentur.

Hvad er virkningen af ​​en LEZ på luftkvaliteten?

• Ved gradvist at forbyde de mest forurenende køretøjer fra at rejse i Bruxelles-hovedstadsregionen gør LEZ det muligt at reducere forurenende emissioner fra vejtransport.

  De første resultater af LEZ er opmuntrende. På bare seks måneder er antallet af ældre dieselbiler i omløb faldet markant og antallet af NO_x og PM_2.5 udsendt af biler i omløb er også faldet. Disse resultater er detaljeret i evalueringsrapporten for 2018.

  På mellemlang sigt forventes luftkvaliteten at blive bedre i hele landet som et resultat af LEZ. Bruxelles miljø forventer, at luftkvalitetsstandarder for NO₂ vil blive opfyldt på alle målestationer i regionen mellem 2020 og 2025, som forklaret i undersøgelsen af ​​de forventede virkninger af LEZ. Denne forbedring vil forbedre livskvaliteten og sundheden for alle borgere i Bruxelles.

Hvorfor er begrænsningerne vigtigere for dieselbiler?

• I gennemsnit udsender dieselbiler mere forurenende stoffer (inklusive nitrogenoxider) end benzinbiler. Dieselmotorens udstødningsgasser klassificeres af Verdenssundhedsorganisationen (WHO) som "kræftfremkaldende for mennesker" på grund af deres bidrag til en øget risiko for lungekræft. Det er af disse grunde, at adgangsbegrænsninger primært fokuserer på dieselbiler.

Billedkilde pixabay.