FAQ Ofte stillede spørgsmål

  • Hvad betyder PM betyder? Åbn eller Luk

    PM står for partikler, eller meget små støvpartikler.

    Hvor vi har udtrykket f.eks. Euro 4 (PM), betyder det, at du er tilladt i lavemissionszonen, hvis dit køretøj opfylder partikulært aspekt af Euro 4-standarden. Med andre ord har du eftermonteret dit ældre køretøj med et dieselpartikelfilter.

  • Gælder LEZ'er for campingvogne og campingvogne? Åbn eller Luk

    Det afhænger af landet og størrelsen på campingvognen / campingvognen. Stigende lavemissionszoner påvirker også lette køretøjer, ofte alle køretøjer. Dette betyder at campervaner er inkluderet Hvis autocamperen er under 3.5T, er den begrænset i:

    • Tyskland
    • London
    • Frankrig
    • de lyspligtige LEZ'er i Holland
    • Belgien
    • mange italienske byer
    • Spanien
    • Prag
    • Lissabon
    • Samt Smog Schemas, i drift i tider med høj forurening. Hvis autocamperen er over 3.5T:
    • I Danmark og Sverige campingvogne er ikke berørt (så længe de har mindre end 9 sæder)
    • Budapest og Prag er det tunge køretøjer, der er berørt, så autocamper påvirkes
    • I Holland er lastbilen LEZs og de østrigske motorvejsrestriktioner kun for lastbiler, så husbilen er ikke begrænset.
    • De er også berørt af ovenstående ordninger for
  • Hvordan kan jeg finde ud af mere om luftkvalitet og sundhed? Åbn eller Luk

    Vores Miljøzonen sider give nogle oplysninger om luftkvalitet og sundhed og nogle yderligere kilder.

  • Hvad gør jeg, hvis der ikke er LEZ eftermontering certificering i mit land? Åbn eller Luk

    Hvis der ikke er eftermontering LEZ certificering i dit eget land, så enhver eksisterende eftermontere certificering eller national anerkendelse anbefales. I mangel af begge disse vil vi foreslå, at et partikelfilter er valgt, der er gyldigt i det land, du rejser til, med en certificering fra producenten.

  • Hvordan kan jeg finde ud af mere information om miljøzoner (LEZs). Åbn eller Luk

    Oplysninger om LEZ'er findes på de enkelte LEZ-sider, enten ved at klikke på vores kort eller en introduktion til lavemissionszoner på vores LEZ-sider.

  • Skal jeg gøre noget, før jeg går ind i zonen? Skal jeg tilmelde mig før jeg går ind? Åbn eller Luk

    Dette afhænger af zonen. Lavemissionszoner i følgende lande kræver handling, inden du kommer ind i zonen. Se vores liste over, hvor du skal registrere dig for LEZs. Urban Road Opladningsordninger kræver ofte betaling, inden de kommer ind i zonen, se vores overbelastningsoversigt. Byadgangsbestemmelser kræver ofte tilladelse, hvis du har adgang, se oversigtssiden for byadgangsreglerne.

  • Hvorfor har byer lavemissionszoner? Åbn eller Luk

    For at reducere luftforureningen, som luftforurening dræber. For at finde ud af mere se vores Hvad er siden med lavemissionszone.

  • Hvad er forskellen mellem luftforurening og CO2? Åbn eller Luk

    Luftforurening påvirker den lokale luft, vi indånder. CO2 påvirker klimaændringerne, hvor jorden bliver gradvist varmere, og havets niveau stiger på grund af isbjergernes smeltning. Begge er et problem, og foranstaltninger til reduktion af en, såsom energieffektivitet, vil ofte reducere den anden.

  • Hvad sker der, hvis jeg ind i en LEZ og mit køretøj ikke opfylder emissionsstandarderne? Åbn eller Luk

    Dette afhænger af LEZ, se de enkelte byoplysninger. I de fleste tilfælde, hvis du er identificeret, vil du blive bødet eller opkrævet, og i Tyskland vil du også modtage point på dit kørekort. Hvis dit køretøj er et fremmed køretøj i LEZ, kan du stadig blive bødet eller opladet.

  • Hvad er de fremtidige planer for LEZs og andre ordninger? Åbn eller Luk

    Ordninger er inkluderet på vores hjemmeside, når de bekræftes at være i drift. De har derefter oplysningerne på en komplet side, herunder deres bekræftede fremtidige planer. Planer, der er under drøftelse eller overvejelse, er ikke medtaget, da disse måske ikke kommer i brug, og vi ønsker ikke at skabe forvirring. Søg på vores bysøgning fra hjemmeside, eller mange andre sider.

  • Hvilke køretøjer er berørt i hvilke Miljøzonen eller andre ordninger? Åbn eller Luk

    Vores oversigts sider giver en vejledning til hvilke køretøjer der påvirkes i hvilke LEZ'er. Generelt er de berørte køretøjer de samme for hvert land. Men i Italien kan det variere, og i Holland vil nogle LEZ'er påvirke varevogne, mens resten kun påvirker lastbiler. I Storbritannien påvirker London LEZ en bred vifte af køretøjer, mens de andre LEZ'er i Storbritannien kun påvirker offentlige busser. Yderligere information om hvilke køretøjer der er berørt af, hvor LEZ kan findes i vores oversigt over LEZs. For transport af byveje er oplysningerne på vores overblik over Urban Road Charging Schemes. For andre typer af adgangsregler for byadgang eller adgangsbegrænsninger henvises til Urban Access Regulations. De forskellige køretøjskategorier, der er berørt, er:

    • Alle køretøjer
    • Tunge køretøjer
    • Lokale busser i henhold til aftaler
    • kun Lastbiler
    • Vans
    • Køretøjer med 4 + hjul
  • Hvordan til at ansøge om tilladelse Åbn eller Luk

    Fuld information om hver ordning, herunder hvordan man ansøger om tilladelse, hvor en tilladelse er tilgængelig eller nødvendig, findes på vores fulde side. Hvor en undtagelse er mulig, opregner vi undtagelserne, og du skal kontakte byens myndighed for flere detaljer, vi giver linket til bymyndigheden på hver side. Vi forsøger at holde undtagelserne opdaterede, men de kan ændre sig ofte, så vi opdaterer dem regelmæssigt. Undtagelserne kan ikke være så opdaterede som resten af ​​oplysningerne, og oplysningerne skal kontrolleres med bymyndigheden for nyere information. Undtagelsessiden for hver by angiver den sidste opdatering.

  • Hvilken dokumentation er nødvendig for standarden emissioner af dit køretøj? Åbn eller Luk

    Fuldstændige oplysninger om hver enkelt ordning, herunder hvilke beviser der kræves for din bils emissionsstandard, findes på vores fulde side for hvert land eller by. Søg efter den by du ønsker i byens søgning på vores hjemmeside eller andre sider.

  • Er udenlandske køretøjer ramt af ordningerne? Åbn eller Luk

    De fleste ordninger påvirker udenlandske køretøjer. Fuldstændige oplysninger om ordningen, herunder om udenlandske køretøjer er berørt af ordningen, findes på den fulde side for hver ordning. Alle byopkaldsordninger påvirker udenlandske køretøjer. For de fleste LEZ'er er udenlandske køretøjer også berørt. Undtagelserne er: Nederlandene, hvor kun nederlandske køretøjer påvirkes Bussen LEZ'er i UK (Norwich, Oxford, Brighton) påvirker kun offentlige busser. Det Athen LEZ påvirker ikke udenlandske køretøjer

  • Hvilke tidspunkter er ordninger i drift? Åbn eller Luk

    bro Miljøzoner fungere permanent. Undtagelserne er Italien, hvor LEZ'er nogle gange opererer i top eller andre valgte tider. Lissabon LEZ opererer hverdag dagtid. Athen er hverdag dagtid og aften. Derudover nogle Italienske lezs og Athen LEZ er ikke i drift hele året.

    Urban Vejafgifter normalt opererer under hverdagens dagtimerne. Nogle, især i Norge, har forskellige afgifter afhængigt af tidspunktet på dagen.

    Der er mere variation i andre Adgang forordninger. Det Italienske trafikbegrænsede zoner, også kendt som ZTL er ofte i bestemte tider, hver by forskelligt. Det tysk Lastbilforbud er permanente. Prag> 3.5T og Budapest-adgangsforordningen operere hverdag dagtimerne.

    For flere detaljer, se hver by for flere detaljer. Brug byens søgning på vores hjemmeside eller mange andre sider.

  • Hvordan er Ordninger håndhæves? Åbn eller Luk

    bro miljøzoner håndhæves manuelt, men kameraer og transpondere (elektronisk enhed, der overfører betalinger til afgiftsstederne - i fransk transpondeur) bruges også, generelt land for land, som nedenfor:

    Manuel håndhævelse bruges i Svensk, Lissabon, Athen, Østrigske motorvej, fransk, spansk og tysk lavemissionsområder. Klistermærker er kun nødvendige for Østrigske motorvej, fransk, spansk og tysk lavemissionsområder. Når LEZ'er begynder at ske i Tjekkiet, disse vil også have brug for et klistermærke - sandsynligvis gensidigt anerkendt med den tyske ordning.

    Den Hollandske LEZs, London-LEZ og Milano-Ecopass håndhæves kamera

    bro Italienske lezs håndhæves manuelt, men få har kamera eller endda elektronisk håndhævelse, ofte når de kombineres med en anden ordning eller fodgængerzone. Den største fritagelse for dette er Milano område C og B.

    Den Danske LEZs Indsæt 3 manuelle håndhævelsesmetoder: For det første kontrolleres lastbiler af kommunale inspektører, når de besøger et firma. For det andet kontrollerer trafikvagterne køretøjer parkeret på gaden; Endelig kontrollerer politiet ved rutinemæssige vejsider. Både inspektører og trafikforvaltere kan ringe til politiet, når det er nødvendigt.

    Den Norwich, Brighton og Oxford bus LEZs (UK) håndhæves gennem aftaler med de lokale busoperatører.

    Den Norske lezs har til hensigt at anvende det samme elektroniske enhedssystem som brugt til motorveje og byveje (Autopass), med kamera og manuel håndhævelse også muligt, samt kameraer til at håndhæve dem, der ikke betaler.

    Urban Road Charging håndhævelse i Milano C, Valletta, London, det UK River Crossing tolls, Goteborg og Stockholm byvej opladning ordninger håndhæves med kameraer ser nummerpladen. Den norske byvej viger håndhæves med transpondere, det samme som bruges til motorvejsafgiftssystemet Durham Overbelastningsafgiften håndhæves af en betalingskiosk ved indførelsen af ​​ordningen.

    For andre Adgang forordninger der er mere variation i byen. For mange af de Italienske trafikbegrænsede zoner, også kendt som ZTL dem, der er tilladt i, skal få tilladelse før de går ind. Det Prag> 3.5T og Budapest adgang regulering kræver registrering. Det tysk Lorry Bans kræver simpelthen, at du adlyder vejskiltet.

    For flere detaljer, se hver by for flere detaljer. Brug byens søgning på vores hjemmeside eller mange andre sider.

  • Hvor lang tid før indtastning har du brug for at give meddelelse? Åbn eller Luk

    Dette vil variere fra ordning til ordning, så se venligst den enkelte by eller dit land. Brug byens søgning på vores hjemmeside eller mange andre sider.

    For ordninger, der kræver en klistermærke (se FAQ Hvordan er Ordninger håndhæves?), skal du forlade mindst 6 uger, før du ønsker at rejse, for at tillade tid til klistermærket at ankomme. I mange lande kan du også købe klistermærket på byens kontorer eller garage. Du skal dog først komme dit uden dit køretøj, hvis de er inden for zonen, og sørg for at du medbringer dine køretøjsregistreringspapirer med et bevis på din bilens emissionsstandard (se Hvilke emissionsnormer er mit køretøj).

    For ordninger, hvor registrering er påkrævet før indrejse (se FAQ Skal jeg gøre noget, før jeg går ind i zonen? Skal jeg tilmelde mig før jeg går ind?), skal du give tilstrækkelig tid til registreringsprocessen.

    For byafgifter / overbelastningsafgifter kan du enten betale før du indtaster, eller sendes et regning (Norge). Du kan ofte betale op til midnat på den indtastede dag, men tjek den enkelte by, før du stoler på det!

  • Hvad Urban Access forordninger data vil du give? Åbn eller Luk

    Hjemmesiden har alle Urban Access forordninger gennem 3 typer data:

    LEZ-emissionszoner, hvor adgangen reguleres af køretøjets emissioner. Køretøjer, der kører ind i zonen, skal opfylde de givne emissionsstandarder. Vores hjemmeside giver alle de oplysninger, du har brug for på alle nuværende eller bekræftede fremtidige LEZ'er. Søg ved hjælp af vores bysøgning, landemenu, kort eller søgning ved hjælp af tabellen over alle ordninger nedenfor.

    Urban Road Charging hvor adgang er reguleret ved betaling. Køretøjer er tilladt at gå ind, men skal betale et gebyr for at komme ind i byområdet (undtagen Milano; område C er både en LEZ og afgift). Se vejopladningsoversigt.

    Hovedadgangsordninger (key-ARS), hvor adgang reguleres af andre metoder. For eksempel, hvor adgang er tilladt på bestemte tidspunkter af dagen, eller kun tilladelser er nødvendige og gives til bestemte typer køretøjer. Disse er også kendt som trafikbegrænsninger, adgangskontrolordninger, tilladelsesordninger eller i Italien ZTL'er. Vi kalder dem også key-ARS på vores hjemmeside.

    Hvis du vil have vores data i en anden form til det her, så kontakt os på alert@urbanaccessregulations.eu. Vær opmærksom på, at ophavsretten til dataene på vores hjemmeside afholdes af EU og Sadler Consultants Europe GmbH.

  • Hvordan kan jeg købe en tysk klistermærke, hvis jeg bor uden for Tyskland? Åbn eller Luk

    Der er tre måder at købe en tysk miljøzone mærkat (Umweltplakette).

    1. Tyske LEZ-klistermærker kan købes online for alle køretøjer i alle lande til 17.50 € (fra inde i Tyskland 9,90), der også kan købes på forskellige sprog.

    2. Inden for Tyskland er de tilgængelige fra alle TÜV-stationer. Så for eksempel kan de købes i TÜV kontorer i byer uden en LEZ uden at komme ind i LEZ. TÜV sud placeringer kan findes ved søgningen på deres hjemmeside. TÜV Nord kontorer kan findes her, kontorer uden for Tyskland, hvor klistermærker kan købes, er angivet nedenfor.

    3. Du kan selv købe tyske klistermærker på TÜV-kontorer i nedenstående lande. Tjekkiet, Sverige, Nederlandene, Finland. Du kan også købe dem i Belgien fra VAB Belgien kontor (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht).

    Sørg for at du forlader nok tid til klistermærket til at ankomme! Mindst 6 uger anbefales.

    ! Vær forsigtig, nogle hjemmesider opkræver dig meget mere end de ovennævnte websteder!

  • Er ulige og lige antal plade ordninger effektive? Åbn eller Luk

    I tilfælde af meget høj forurening har byer som Beijing eller Delhi indført "ulige og lige nummerplader" trafikregler. For eksempel på 8th December 2015 i Beijing. Ordningerne kan påvirke trafikken og forureningen på kort sigt i ekstreme situationer - men på bekostning af betydelig ulejlighed. Hvis de bliver langsigtede foranstaltninger, reduceres deres virkning, som det er sket i Athen (Grækenland), hvor de vedtager emissionsaspekter for at forbedre den ulige og lige ordning. Udenfor Europa fandt i Teheran (Iran), at deres ulige-lige ordning ikke længere var effektiv, og implementerer nu en lavemissionszone. Selvom ulige ordninger til tider kan være nyttige ved ekstreme forureningshændelser, er det bedre at arbejde på en mere planlagt måde for at sikre, at forureningsniveauerne reduceres, så de ikke når de høje niveauer. I Europa har vi længe haft foranstaltninger som køretøjsemissionsstandarder ("Euro-standarder"), svovlholdig benzin og diesel (som reducerer emissionerne). Disse kan kombineres med langsigtede lokale foranstaltninger, som f.eks. Lavemissionsområder, trafikbelastning og trafik begrænsede zoner er mere effektive for trafik. For mere information om andre ting, der er gjort for at forbedre luftkvaliteten, se vores side om, hvad der gøres for at reducere luftforurening.

  • Hvad betyder fx Euro 4 (PM) betyder? Åbn eller Luk

    Diesel: Euro 4 (PM) betyder, at det partikelformede aspekt af den fastsatte Euro-standard skal opfyldes. Det betyder, at et dieselpartikelfilter kan bruges til at bringe et pre-Euro 4-køretøj til at opfylde Euro 4-standarden for at muliggøre adgang til zonen. Det betyder at:

    • En Euro 4 diesel køretøj kan komme ind i zonen.
    • Hvis zonen påvirker biler eller varevogne, kan en Euro 3 dieselbil / varevogn passe til et dieselpartikelfilter for at nå Euro 4-standarden og indtaste zonen.
    • For tunge køretøjer er der ofte dieselpartikelfiltre til rådighed for at bringe et Euro 2 eller endda Euro 1-køretøj for at nå det partikelformede aspekt af Euro 4-standarden.

    For mere information om hvilke lande der tillader, hvilke eftermonteringer, se venligst, hvilken retrofit der er gyldig side.

  • Jeg har en bod fra et privat firma kaldet epcplc for en London LEZ eller Congestion Charge-bøde. Er det legitimt eller falsk? Åbn eller Luk

    Ja, det er gyldigt og legitimt. Desværre er der i mange lande ikke en mere direkte måde for byer at håndhæve straffe. Så byer som London bruger private management virksomheder. London bruger epcplc, som har bankkonti i hvert land for at gøre det lettere (og billigere) for dem, der betaler bøderne. Betal disse straffeanmodninger så hurtigt som muligt. Omkostningerne kan stige, hvis du forsinker at betale. Andre byer bruger andre comanies. Hvis du er i tvivl, skal du tjekke på byens eller firmaets hjemmeside.

  • Hvor køber jeg de billigste Low Emission Zone Stickers? Åbn eller Luk

    Fra de websites, der er linket fra hver byside på urbanaccessregulations.eu. Pas på, at andre hjemmesider sælger klistermærker og plaketter. De kan være omkring 5 gange dyrere end de officielle kilder. Tilsvarende for at betale overbelastningsafgifter. Sørg for at bruge de officielle kilder. Disse er linket fra vores hjemmeside, urbanaccessregulations.eu, sammen med alle de pålidelige oplysninger, du har brug for om ordningen.

  • Hvilke klistermærker har jeg brug for lavemissionszoner i Europa? Åbn eller Luk

    Manuel håndhævelse bruges i Svensk, Lissabon, Athen, Østrigske motorvej, fransk, spansk og tysk lavemissionsområder.

    Klistermærker er kun nødvendige for Østrigske motorvej, fransk, spansk og tysk lavemissionsområder. Når LEZ'er begynder at ske i Tjekkiet, disse vil også have brug for et klistermærke - sandsynligvis gensidigt anerkendt med den tyske ordning.

    Tjek på hvert land, hvor du kan få klistermærkerne, og hvis du har brug for at få dem (især til spansk og tjekkisk Klistermærker).

    ! Vær forsigtig, nogle hjemmesider opkræver dig meget mere end de websteder, der er givet på denne hjemmeside!

  • FAQ French Crit'Air klistermærke Åbn eller Luk

    Crit'Air er en forkortelse for certificat qualité de l'air = Luftkvalitetsbevis.

    Certifikatet er et rundt klistermærke, der skal vises i en fremtrædende stilling på dit køretøj. Det er et sikkert dokument.
    Der er 6 forskellige typer certifikater.
    Hvert certifikat svarer til en køretøjsklasse, der er defineret i henhold til emissioner fra luftforurenende stoffer.
    Ældre køretøjer omfattet af mindre stringente emissionsnormer er ikke berettiget til et certifikat.
    Denne hjemmeside er det officielle websted for udstedelse af luftkvalitetscertifikater.

    Du kan ansøge om dit certifikat (€ 3.11 + frankering) her.

    For mere detaljerede oplysninger gå til officielle franske site.

  • FAQ Spanske klistermærker distintivos ambientales Åbn eller Luk

    Der er fire forskellige spanske klistermærker, der adskiller køretøjer ved deres emission. De kaldes distintivos ambientales.

    Klistermærket kan købes i posthuse, workshops, administrative ledere, Ganvam forening, online or her. Hidtil er klistermærket kun tilgængeligt i Spanien.

    Find mere information om den spanske klistermærke på officielle spanske hjemmeside.

London
Paris
Antwerpen
Amsterdam
Tilmeld dig vores nyhedsbrev